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護欄網(wǎng)的特點是:組裝十分靈活,既可以制作成永久性網(wǎng)墻,又可以作為臨時隔離網(wǎng)使用,只需采用不同的立柱固定方式便可實現(xiàn)。從表面上看只是在雙邊護欄網(wǎng)的網(wǎng)片四周加裝框架,但網(wǎng)片整體的硬度是雙邊護欄網(wǎng)無法比擬的。
在護欄網(wǎng)的實際的銷售市廠中,銷售價格方面存在著許多的問題和不合理的地方,這給整個的護欄網(wǎng)的銷售帶來了很大的惡略影響。使得廣大的消費者在對其的選購上存在著很多的顧慮和擔驚受怕心理。而造成護欄網(wǎng)價格混亂的一個原因就是執(zhí)法監(jiān)管部門的缺失、不完善和絲網(wǎng)管理的不到位,沒有起到真正的絲網(wǎng)監(jiān)管的作用和意義,造成了護欄網(wǎng)銷售市場秩序的混亂。
(1)工地護欄網(wǎng)宜在路基工程完成后盡早實施;承包人應(yīng)在施工前制訂詳細的施工組織設(shè)計送監(jiān)理工程師審批。承包人應(yīng)根據(jù)批準的施工組織設(shè)計,按圖紙要求及實際地形、地物的情況進行施工放樣,定出立柱中心線,進行必要的清場和挖除樹根以便按規(guī)定的坡度和線形修建護欄網(wǎng)。
(2)立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進行,先埋兩端的立柱,然后拉線埋設(shè)中間立柱。從縱向看,立柱的軸線應(yīng)在一條直線上,不得出現(xiàn)參差不齊的現(xiàn)象;從高度看,柱頂應(yīng)平順,不得出現(xiàn)高低不平的情況。
(3)一行護欄網(wǎng)中如有斷開處或在交叉口時,可視需要適當調(diào)整立柱間距。跨越河流時,當河兩岸寬不超過6m時,應(yīng)按圖紙所示或用刺鐵絲連接起來;當河兩岸寬大于6m時,護欄網(wǎng)應(yīng)做終止封閉連接設(shè)置。
(4)當圖紙要求把立柱、支撐或錨頭埋入混凝土基礎(chǔ)中時,承包人應(yīng)設(shè)置必要的臨時拉索或支撐,以把立柱固定于適當位置,直到混凝土硬化為止?;炷琉B(yǎng)生7d期間,不應(yīng)在立柱、拉索和支撐上安裝或拉緊任何材料或部件。所有立柱均應(yīng)按照圖紙要求和線形垂直埋設(shè)。
(5)尺寸和型號符合要求的護欄網(wǎng)片,應(yīng)按圖紙規(guī)定的方式從立柱端部開始牢固安裝到立柱的掛鉤上;或?qū)⒕W(wǎng)片安裝在內(nèi),與立柱連接應(yīng)牢固。所有的網(wǎng)片及鐵絲均應(yīng)繃緊而不變形,其安裝高度應(yīng)符合圖紙規(guī)定。護欄網(wǎng)安裝完畢,立柱基礎(chǔ)均需進行壓實處理。
(6)在高壓輸電線穿過安裝護欄網(wǎng)的地方,護欄網(wǎng)應(yīng)按電力部門的規(guī)定接上地線。
(7)當電線平行或接近平行于護欄網(wǎng)且電線在護欄網(wǎng)上方時,應(yīng)在每端或按不大于400m的間距埋設(shè)地線,接地電阻值小于10Ω(歐姆)。
(8)護欄網(wǎng)一般應(yīng)順著地形設(shè)置。必要時,需進行土工整平,以取得整齊的外觀。在低洼地區(qū),當?shù)孛婵v剖面發(fā)生突變,無法保持規(guī)定的離地凈高時,可使用較長的立柱,然后拉上多股帶刺鐵絲。帶刺鐵絲之間的垂直凈空等于或小于150mm.在開挖或鉆孔之后,所有立柱應(yīng)按批準的方法埋設(shè)。立柱一般每隔100m應(yīng)在其兩側(cè)加斜撐,以保證其穩(wěn)定性;護欄網(wǎng)在改變方向的地方,立柱應(yīng)設(shè)三向斜撐。
(9)橋上護欄網(wǎng),應(yīng)按圖紙所示安設(shè),牢固地安裝在立柱或支撐上;網(wǎng)應(yīng)伸展拉緊,整個結(jié)構(gòu)不得扭曲。
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基坑圍欄網(wǎng)安裝方式及工期介紹 一般小型載貨客車高度標準;40-60cm范圍之內(nèi),同時不應(yīng)影響其他車輛的正常行駛。護欄網(wǎng)控制在30-50cm范圍內(nèi),不應(yīng)該過高設(shè)置。總體來講,對于高度銅纜通車道路來講,更快并且更為穩(wěn)定的利用,將是促進個護欄網(wǎng)往年施工、整體護欄網(wǎng)高度方面重要的依據(jù)。我們根據(jù)實際高度值進行車輛匹配,未來市場中,才會更加全面,系統(tǒng)高效的來為我們提供產(chǎn)品幫助。 所以下面我們就要針對這樣一個問題,詳細的進行解釋和說明,讓大家能夠根據(jù)自己的實際情況來進行判斷。 為了便于運輸護欄網(wǎng),一般是組裝式設(shè)計,橫桿均按豎桿規(guī)格及間距要求,國外進口設(shè)備標準沖孔,便于豎桿的穿插、組裝,不銹鋼防盜卡簧固定,防水圈封死,與立柱的連接一般采用三包卡及專用防盜螺栓。 新型護欄網(wǎng)中的護欄網(wǎng),因采用熱鍍管做為原材料,其自身強度及特性,遠遠優(yōu)于了普通的低碳鋼絲,及黑焊接管的性能,不僅比普通護欄網(wǎng)抗沖擊性能好,而且耐腐蝕,有強度沖擊作用下,不易變形,折斷,一般的護欄網(wǎng)采用三條橫桿,豎桿間距
川森酷拉熊圍欄 護欄鋼柔相兼,具有較強的吸收碰撞能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與道標準化形相諧和,外形美觀,可在小半徑彎道上運用,損害處容易改換。 它應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量。 1.噴塑護欄網(wǎng)。噴塑是在護欄網(wǎng)加工好后對其進行靜電噴涂塑粉,高溫使其流平的一種工藝。噴塑的涂層較薄大概只有1-3個毫米厚,正因為如此,它加工的產(chǎn)品更加骨感,光滑平順,曲線盡顯,質(zhì)地較硬。常用的顏色有黑、白、綠、黃、紅、灰等,目前只支持一個顏色的加工,不能把一種產(chǎn)品做出多種顏色,有進一步的改動空間。 2.浸塑護欄網(wǎng)。浸塑和噴塑完全不同,浸塑是把高溫發(fā)紅的護欄網(wǎng)浸入塑粉中,使其自然附著然后流平,這樣的塑層較厚,一般5毫米厚左右。它的質(zhì)地較軟,覆塑層較厚,防腐蝕效果更好,與噴塑相比更加質(zhì)感一些。常用顏色有綠、黃、白、藍幾種。 護欄浸塑和噴塑都是非常不錯的表面處理工藝,從質(zhì)量和觀賞性上很難區(qū)分兩者的優(yōu)劣,因為它們各有所長,但是從長期
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